Fahrzeugdiagnose in Magdeburg – Fehlerspeicher auslesen, Ursache finden

Den Preis nennen wir Ihnen, bevor das Kabel steckt. Dafür lesen wir alle Steuergeräte aus, nicht nur den Motor, und Sie bekommen das Protokoll ausgedruckt und erklärt.

Leuchtet sie dauerhaft: ja, normal fahren und diese Woche einen Termin machen. Blinkt sie: nein – runter vom Gas und auf kürzestem Weg in die Werkstatt, sonst stirbt der Katalysator. Bei roten Leuchten: anhalten und anrufen.

Zum Nachschauen: ja, machen Sie das ruhig. Der Stecker liest aber meist nur den Motor, nicht alle Steuergeräte – und er sagt Ihnen den Code, nicht die Ursache. Kommen Sie mit dem Code gern zu uns, das spart sogar Zeit.

Können wir – aber ohne Ursache kommt er wieder, und bis dahin fährt das Auto womöglich im Notlauf oder mit Mehrverbrauch. Vor der HU ist Löschen ohnehin sinnlos: Die Prüfer erkennen frisch gelöschte Speicher, das gibt keine Plakette.

Ja, das ist ein klassischer Kriechstrom – ein Steuergerät, das nicht schlafen geht, oder ein Verbraucher, der heimlich weiterläuft. Die Suche braucht Messzeit; wir vereinbaren vorher ein Zeitfenster mit Ihnen.

Den Biss selbst zahlt die Teilkasko in der Regel. Ob auch die Folgeschäden mitversichert sind, steht in Ihren Bedingungen – das ist der Punkt, an dem sich die Tarife unterscheiden. Wir dokumentieren den Schaden mit Fotos für die Versicherung und reparieren nach Freigabe.

Auslesen: 20 Minuten, Sie warten. Eine Messung an einer verdächtigen Stelle: meist am selben Tag. Echte Sucharbeit bei Elektrik oder sporadischen Fehlern lässt sich schwer vorhersagen – deshalb vereinbaren wir ein Zeitkontingent und melden uns, bevor es überschritten wird.

Ja. Der Befund gehört Ihnen, mit Codes, Messwerten und unserer Einschätzung. Die meisten bleiben, aber müssen tut es niemand.